為應對2015年中國將實(shí)行的油耗新標，各車(chē)企紛紛均制定動(dòng)力升級計劃，在乘用車(chē)領(lǐng)域、乃至微客領(lǐng)域，都掀起了汽車(chē)發(fā)動(dòng)機升級的熱潮。五菱、長(cháng)安、東風(fēng)小康、海馬鄭州等一大批微車(chē)企業(yè)相繼投入大量人力、財力進(jìn)行發(fā)動(dòng)機的研發(fā)與制造，標志著(zhù)中國微車(chē)市場(chǎng)逐漸步入“芯”時(shí)代。
以海馬鄭州為例，早在2009年4月，海馬集團就提出了針對新能源、動(dòng)力總成的 “藍色引擎”戰略，并對海馬集團未來(lái)的自主動(dòng)力發(fā)展做出了詳細的規劃。2011年，海馬鄭州發(fā)動(dòng)機工廠(chǎng)一期工程建成投產(chǎn)，規劃產(chǎn)能30萬(wàn)臺；到“十二五”末期，海馬鄭州發(fā)動(dòng)機工廠(chǎng)的年產(chǎn)銷(xiāo)發(fā)動(dòng)機總量將突破100萬(wàn)臺，成為********的發(fā)動(dòng)機研發(fā)生產(chǎn)制造基地。
核心部件免費換新政策。“這看似苛刻的條件其實(shí)是源于海馬鄭州對海此外，海馬M系列發(fā)動(dòng)機在微車(chē)領(lǐng)域首倡三年十萬(wàn)公里質(zhì)保以及發(fā)動(dòng)機八大核心部件免費換新政策。這些看似苛刻的條件其實(shí)是源于海馬鄭州對該系列發(fā)動(dòng)機的信心。同時(shí)，海馬M系列發(fā)動(dòng)機還歷經(jīng)10000小時(shí)臺架耐久、共振耐久、冷熱沖擊、整車(chē)耐久、以及超過(guò)100萬(wàn)公里整車(chē)適應性道路測試、24小時(shí)極限測試等多項苛刻檢驗，并贏(yíng)得“2011年度小排量發(fā)動(dòng)機”殊榮。
液壓動(dòng)力單元應使用油液運動(dòng)粘度為27 43mm/s(50℃)的抗磨液壓油，油溫低于50℃時(shí)推薦使用YA-N46，油溫高于50℃時(shí)推薦使用YA-N68,加入的油液應經(jīng)過(guò)濾精度為30um過(guò)濾器過(guò)濾，常規加入量為油箱有效容積的80%，常規油液溫度應在-10~80℃范圍內，特別寒冷的地區，應采用低溫液壓油，如YA-N32。
液壓動(dòng)力單元液壓泵的較高工作壓力是指液壓泵的工作壓力隨外載的增加而增加，當工作壓力增加到液壓泵本身零件的強度允許值和允許的較大泄漏量時(shí)，液壓泵的工作壓力就不再增加了，這時(shí)液壓泵的工作壓力為較高工作壓力。
液壓泵的額定壓力是指液壓泵在工作中允許達到的較高工作壓力，即在液壓泵銘牌或產(chǎn)品樣本上標出的壓力。 |
